Heutzutage sind Arbeit, Wirkung und Rechenschaftspflicht über die erzielten Ergebnisse in fast jedem Beruf Standard. Mit dem Fokus auf den Klimawandel wollen wir als Gesellschaft auch CO₂-Emissionsdaten sammeln. Quirijn Alblas von Alblas International Logistics erklärt, wie sie dabei vorgehen.
Die CSRD-Berichterstattung ist eine Initiative der Europäischen Union zur Überwachung der CO₂-Emissionen von Unternehmen. Ab 2025 wird sie für Unternehmen mit mehr als 250 Mitarbeitern, einem Jahresumsatz von über 50 Millionen Euro oder einer Bilanzsumme von mehr als 25 Millionen Euro verpflichtend sein. Diese Offenlegung, die wie ein Jahresfinanzbericht geprüft werden muss, umfasst auch Emissionen im Zusammenhang mit Waren und Dienstleistungen, die die Unternehmen von Zulieferern beziehen. Große Unternehmen erwarten daher, dass die Transportunternehmen in der Lage sind, die CO₂-Emissionen pro Sendung oder Artikel anzugeben.
Klarheit auf einen Blick
"Kunden, die unsere Logistikaktivitäten nutzen, erhalten einen umfassenden Überblick über die CO₂-Emissionen ihrer Transportaufträge", sagt Quirijn, Projektleiter bei Alblas International Logistics. "Das bieten wir in einem Bericht und über eine EDI-Verbindung an, sodass sie die Daten direkt in ihre CSRD-Zusammenfassung aufnehmen können. Um ein genaues Bild zu erhalten, verwenden wir für die Berechnung der CO₂-Emissionen reale Daten und keine Standardmodelle."
"Wir stellen auch Emissionen für Teillieferungen dar, die nach ISO-14083 zugeordnet werden. Wir können die Emissionen pro Produkteinheit durch richtige Planung und maximale Fahrzeugauslastung reduzieren. Schließlich zielt die Berichtspflicht darauf ab, die Emissionen zu minimieren. In Zukunft werden die Kunden wahrscheinlich noch mehr Druck auf die Reduzierung der CO₂-Emissionen ausüben als die Regierung", erklärt Quirijn.
Elektrische, nicht graue Energie
Neben einem gut geplanten Fahrplan sieht Alblas noch einige weitere Möglichkeiten, den ökologischen Fußabdruck des Transportsektors zu begrenzen. "Fahrerschulungen zur Reduzierung des Dieselverbrauchs sind effektiv. Alternative Kraftstoffe wie Flüssiggas, Wasserstoff und Elektrizität bieten Lösungen, aber Elektrofahrzeuge müssen mit Ökostrom betrieben werden, um Umweltvorteile zu erzielen. Die größte Herausforderung ist jedoch nicht die Leistung oder Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen, sondern die Ladeinfrastruktur."
Alblas bietet nachhaltige Transportoptionen wie die Verwendung von HVO100-Kraftstoff an und verfolgt die Entwicklungen im Bereich der Nachhaltigkeit genau. "Unser CO2- und Nachhaltigkeitsbericht wird jährlich geprüft. Neue Kunden sind oft angenehm überrascht, dass sie einen Einblick in die gesamten Emissionen eines Transports erhalten können. Unsere einfache Berichterstattung ist in der weiteren Informationskette sehr nützlich", so Quirijn abschließend.
Alblas International Logistics, ein Familienunternehmen, wurde 1896 in den Niederlanden gegründet. Es hat sich auf den weltweiten Transport von Teilladungen und temperaturgeführten Gütern wie Obst und Gemüse spezialisiert. Außerdem bietet das Unternehmen Logistikdienstleistungen wie Lagerhaltung, Cross-Docking, Zollaktivitäten und VAL-Lösungen an.
Das Unternehmen beschäftigt 350 Mitarbeiter, verfügt über 250 Lkw und 400 Auflieger und hat Niederlassungen in den Niederlanden, Deutschland, Polen, Rumänien und China. Die chinesische Niederlassung konzentriert sich auf den Straßentransport von Asien nach Europa, insbesondere für Waren, die nicht auf dem Luftweg transportiert werden können. Am lukrativsten ist die Fresh-Sparte in Europa, die hauptsächlich Frischwaren transportiert, ein Bereich, den Alblas weiter ausbauen will.
Weitere Informationen:
Quirijn Alblas
Alblas Internationale Logistik
Mijlweg 86
3295 KH, 's-Gravendeel, die Niederlande
Telefon: +31 (0)786 738 733
E-Mail: [email protected]
www.alblas.nl