CMA CGM hat bekannt gegeben, dass sie "ca. 48 Prozent von Santos Brasil, dem größten Hafeninfrastrukturbetreiber in Brasilien und Eigentümer des größten Containerterminals in Südamerika, erworben hat". Diese Akquisition "markiert einen wichtigen Schritt in der Hafenentwicklungsstrategie des Konzerns und stärkt die Position als globaler Betreiber von Multi-User-Terminals", heißt es in einer Pressemitteilung.
CMA CGM
Acht strategische Industrieanlagen an der Südküste Brasiliens, einer der dynamischsten Wirtschaftsregionen der Welt
Santos Brasil verwaltet eine Reihe von acht Assets an der brasilianischen Küste, die drei Containerterminals, einen Fahrzeugterminal, einen Terminal für flüssige Massengüter und drei Logistikanlagen umfassen. Diese Vermögenswerte befinden sich in den Häfen von Santos, Imbituba, Vila do Conde, Itaqui und in São Paulo.
In den zwölf Monaten bis zum 30. Juni 2024 erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz von 2.549 Mio. brasilianischen Real (458 Mio. US-Dollar) und ein EBITDA von 1.284 Mio. brasilianischen Real (230 Mio. US-Dollar).
Der Tecon Santos Terminal ist der größte Containerterminal in Südamerika und befindet sich in einer strategischen Lage. Die Infrastruktur umfasst:
- Einen langfristigen Konzessionsvertrag (2047) ;
- Eine Kapazität von 2,5 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Container), die auf bis zu 3 Millionen TEU erweitert werden kann;
- 3 Kais, die Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 14.000 TEU aufnehmen können;
- Eine hervorragende Produktivität am Kai, die ihn zum leistungsfähigsten Terminal im Hafen von Santos macht.
Verstärkt die Präsenz von CMA CGM in Brasilien
CMA CGM hat sich zum Ziel gesetzt, ihre Anlaufhäfen an den verschiedenen brasilianischen Terminals in Santos Brasil auszubauen und ihr Angebot und die Qualität der Dienstleistungen, die den Exporteuren und Importeuren des Landes angeboten werden, zu verbessern, um so auf die wachsende regionale Nachfrage zu reagieren.
Die Möglichkeit, die Kapazität des Terminals Tecon Santos zu erhöhen, und seine operative Exzellenz werden in dieser Hinsicht wertvolle Trümpfe sein. Um mit dem Volumenwachstum Schritt zu halten, plant CMA CGM, die Investitionen in die Terminals zu beschleunigen und die Schiffskapazitäten zu erhöhen, in Übereinstimmung mit den bereits von Santos Brasil gegenüber den Hafenbehörden eingegangenen Verpflichtungen.
Das Managementteam wird im Amt bleiben.
CMA CGM verpflichtet sich schließlich, die bisherigen Anstrengungen fortzusetzen und die von Santos Brasil eingesetzten Mittel zur Dekarbonisierung seiner Aktivitäten beizubehalten.
Die CMA CGM-Gruppe, ein wichtiger Akteur in der Lieferkette Brasiliens
Die CMA CGM-Gruppe ist seit über 20 Jahren in Brasilien tätig und verfügt über acht Büros und mehr als 10.000 Mitarbeitende. Die Gruppe hat ihre Aktivitäten in dem Land durch internes und externes Wachstum ausgebaut, insbesondere durch die Übernahme von Mercosul Line, einer historischen Reederei auf dem südamerikanischen Kontinent.
Mercosul Line wurde 2017 in die Gruppe integriert und bietet intraregionale und intermodale Küstentransportlösungen an. CMA CGM und Mercosul Line betreiben heute zehn wöchentliche Seedienste in 14 Häfen des Landes, die Brasilien mit den wichtigsten weltweiten Destinationen verbinden.
Um die Dekarbonisierung des Sektors in Brasilien zu beschleunigen, chartert CMA CGM zwei Containerschiffe, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden, und beabsichtigt, diese Bemühungen auszuweiten.
CEVA Logistics, die Logistiktochter der CMA CGM-Gruppe, bietet ihren Kunden ebenfalls End-to-End-Lösungen an, indem sie internationale Fracht und Kontraktlogistik mit 530.000 m² Lagerfläche an 36 Standorten kombiniert. CEVA Logistics beschäftigt in Brasilien 7.500 Mitarbeitende.
Der Abschluss der Transaktion mit den von Opportunity verwalteten Fonds wird voraussichtlich im ersten Quartal 2025 erfolgen, vorbehaltlich der aufsichtsrechtlichen Genehmigungen der zuständigen brasilianischen Behörden.
Weitere Informationen:
cmacgm-group.com/de