Drei Jahre nach der Übernahme von Milestone Fresh hat Shypple beschlossen, den Namen seines Frischwarengeschäfts ab 1. Oktober in Shypple Fresh zu ändern. "Wir hatten bereits zum Zeitpunkt der Übernahme die Entscheidung getroffen, den Namen Milestone Fresh für die ersten Jahre beizubehalten, da das Unternehmen im Obst- und Gemüsesektor einen guten Ruf genoss. Jetzt, da viele Milestone-Kunden den Wert unserer Shypple-Plattform kennengelernt haben, hielten wir die Zeit für gekommen, auch den Namen zu ändern", sagt CEO Jarell Habets.
Jarell startete die digitale Speditionsplattform Shypple Ende 2016 und konzentrierte sich in den ersten Jahren hauptsächlich auf die Importströme von Konsumgütern aus Asien. "Ursprünglich dachten wir, dass wir in diesem Trockenfrachtmarkt das meiste Geschäft machen könnten, aber wir fanden heraus, dass der Bedarf an Digitalisierung im O&G-Sektor viel höher war."
"Mit der Übernahme von Milestone Fresh im Jahr 2021 brachten wir spezifisches O&G-Fachwissen ein, und das Volumen, das über unsere Plattform läuft, ist enorm gewachsen. Trockenfracht ist weniger zeitsensibel, der Durchsatz ist viel geringer und die Margen sind höher, aber in der O&G-Logistik hat ein Fehler in der Logistikkette viel größere Auswirkungen auf das Endergebnis. Zu meiner Überraschung war dieser Sektor viel stärker in Innovation und Digitalisierung engagiert als die so genannten hippen Unternehmen außerhalb des Frischwarensektors, die viel stärker auf Lagerhaltung ausgerichtet sind."
Das Team von Shypple und Milestone während der Übernahme im Jahr 2021. Von links nach rechts: Omar Moghrani, Jarell Habets, Co van Es und Juri Falandt.
"Im Markt für Frischwaren, wie Lebensmittel und Pflanzen, stützt sich die Spedition immer noch stark auf Excel-Tabellen, E-Mails, Telefonate und andere fehleranfällige Tools, um die Lieferkette zu verwalten. Als digitaler Spediteur auf dem Luft- und Seefrachtmarkt geben wir den Menschen die Kontrolle über ihre Sendungen. Da Fracht so schnell an Wert verlieren kann, ist jede Information von großem Wert. Denn davon hängt ab, wie man den Rest der Kette informiert", so Jarell weiter. "Die Kombination aller Daten, die wir unseren Kunden anbieten, ist einzigartig auf dem Markt. Anhand der von den verschiedenen Betrieben erteilten Kaufaufträge wissen wir, was in welcher Woche geerntet und verschifft wird. Durch die Verknüpfung aller Daten verfügt der Importeur immer über die genauesten Informationen. Früher mussten die Importeure die Website des örtlichen Hafens aufrufen, um den Status ihres Containers zu erfahren. Dank unserer Plattform haben die Importeure von der Ernte bis zum Eintreffen der Ware vor ihrer Haustür alles unter Kontrolle. Letztlich geht es um Kontrolle und Effizienz."
Auf der Shypple-Plattform ist jeder Schritt in der Kette sichtbar
Von Echtzeitdaten bis zur künstlichen Intelligenz
"Wir zeigen bereits genaue Daten über Ankünfte, Zollkontrollen und Lieferungen. Jeder Schritt in der Kette ist auf der Plattform sichtbar. Ein nächster Schritt wäre die Vorhersage der Produktqualität während des Transports. Da diese Informationen, u. a. über Luftströmung und Temperatur während der Ladung, immer aufschlussreicher werden, kann künstliche Intelligenz (KI) eingesetzt werden, um besser vorherzusagen, wie die Produkte aus dem Container kommen werden. Angesichts der strengeren Gesetze und Vorschriften, die auf die Branche zukommen, bin ich überzeugt, dass man mit einer digitalen Logistiklösung einen echten Mehrwert schaffen kann. Diesen Status zu verstehen, ist eine Innovation, die wir auf den Markt bringen können."
Die Konkurrenz für die Shypple-Plattform innerhalb der Frischwarenbranche ist laut Jarell begrenzt. "Viele Obst- und Gemüseunternehmen haben ihre Logistik an einen Kühlhausbetreiber vergeben. Oft handelt es sich dabei um Kühlhäuser, die in eine Anlage für die Verpackung und Reifung investiert haben und auch den Transport vom Hafen zum Kühlhaus übernehmen. Unsere Tätigkeit geht jedoch viel weiter, da wir dem Kunden bereits zum Zeitpunkt der Ernte Einblick in die Planung gewähren. Dabei geben die Reedereien oft täglich die Ankunftszeit des Containers an, aber meiner Meinung nach sollte dies in Echtzeit geschehen, wie es die Websites der Terminals jetzt können. Die Branche bewegt sich in diese Richtung, aber die großen Spediteure bieten diesen Service noch nicht an. Wir bieten ihn bereits an, dank der richtigen Kombination von Technologien. Die Niederlande sind bei weitem unser größter Markt, aber wegen der Reexportfunktion ist Rotterdam auch oft die erste Anlaufstelle für Reedereien, sodass wir automatisch auch viele Kunden in anderen europäischen Ländern bedienen."
Der persönliche Kontakt geht dabei nicht verloren. "Man ruft nicht mehr an, um den Status der Container zu erfahren, aber wenn man anruft, ist das Gespräch viel sachlicher und es geht mehr um taktische Planung als um operative Fragen."
"Alles in allem bietet es für viele Unternehmen Vorteile, ihre Frachtströme digitaler zu verwalten. Unser größter Vorteil liegt jedoch nicht nur in der Technologie. Shypple ist kein ERP-System, sondern eine 'Kollaborationsplattform'. Bei einer digitalen Plattform haben viele Menschen manchmal die Sorge, dass der persönliche Kontakt verloren geht. Natürlich ist es nach wie vor wichtig, die Verbindung zum Kunden aufrechtzuerhalten, aber wir stellen fest, dass die Gespräche mit den Kunden viel sachlicher sind. Es mag weniger Interaktion geben, aber die Gespräche sind eher taktisch und strategisch. Die Unternehmen rufen uns nicht mehr an, um sich nach dem Status ihres Containers zu erkundigen, sondern wir informieren sie proaktiv und bieten verschiedene Lösungen an, wenn es zu Verzögerungen kommt. Der menschliche Aspekt bleibt also immer erhalten, und mit unserer Plattform geben wir dem Kunden im Grunde einen Einblick in unsere Arbeit als Spediteur."
Weitere Informationen:
Jarell Habets
Shypple Fresh
[email protected]
www.shypple.com/perishables.