Trotz der Modernisierung und Internationalisierung der griechischen Obstproduktion fehlt ein entscheidendes Element, um das Exportwachstum zu sichern und zu erleichtern. "Dieses Element ist die Frachtversicherung", betont Alexandros Chatzopoulos, Inhaber von Chatzopoulos Insurance, einer Unternehmens- und Industrieversicherungsgesellschaft. "Die Ausweitung des griechischen Exports auf mehr Bestimmungsorte und die Zunahme des Exportvolumens machen eine Frachtversicherung notwendiger denn je. Doch nur wenige griechische Exporteure verstehen diese Notwendigkeit und schließen solche Verträge ab. Unser Unternehmen arbeitet zum Beispiel mit 30 griechischen Exporteuren zusammen, und weniger als die Hälfte von ihnen hat einen Frachtversicherungsvertrag abgeschlossen", sagt Chatzopoulos. "Infolgedessen erhalten die exportierten griechischen Produkte nicht den höheren Mehrwert, den eine Frachtversicherung bieten könnte, und darüber hinaus wird ihr tatsächlicher Wert beeinträchtigt, da sie erheblichen Risiken ausgesetzt sind."
Griechische O&G-Transporte ungeschützt gegen allgemeine Risiken
Chatzopoulos erläutert einige typische Fälle: "Nehmen wir Kiwis, ein griechisches Produkt, das weltweit exportiert und geschätzt wird. Die USA, Kanada und Amerika im Allgemeinen sind wichtige Märkte mit einer hohen Nachfrage nach dieser Frucht. Allerdings ist weniger als die Hälfte der griechischen Kiwi-Sendungen, die auf Kosten der Exporteure dorthin verschickt werden, durch eine Frachtversicherung gegen bestimmte Risiken abgedeckt, die sich aus den langen Transportwegen ergeben. Ein häufiges Problem sind die starken Temperaturschwankungen im Atlantik, die zu Ausfällen in den Kühlsystemen der Container führen können, sodass die Früchte am Zielort weich oder von inakzeptabler Qualität ankommen. Ähnliche klimatische Gefahren, die durch die Klimakrise noch verschärft werden, treten auch bei den Überseereisen der griechischen Kiwis in den Osten häufiger auf. Außerdem besteht bei solchen Transporten immer die Gefahr von Stürmen, die das Produkt in den Containern beschädigen können."
Die griechische Kiwi-Saison hat offiziell am 15. Oktober begonnen. Obwohl die US-Importeure auf eine hohe Nachfrage nach griechischen Kiwis hinweisen, sind die griechischen Exporteure etwas zurückhaltend. Sie befürchten, dass es erneut zu Massenstreiks der Hafenarbeiter an der Ostküste kommen könnte. "Es gibt spezielle Klauseln in Versicherungsverträgen, die die Exporteure in solchen Fällen schützen", betont Chatzopoulos. Zu seinen langjährigen Erfahrungen gehört auch eine Versicherung gegen das häufige Problem versteckter Immigranten in Lastwagen mit Obst und Gemüse, die für Großbritannien und EU-Länder bestimmt sind.
Griechische Exporteure erkennen gerade erst die enormen Chancen der Frachtversicherung
"Die griechischen Exporteure müssen anders über den Wert von Frachtversicherungen denken. Glücklicherweise hat die neue Generation, die auf den Markt kommt, eine moderne Einstellung zu den tatsächlichen Versicherungsbedürfnissen. Griechenland gibt nur 3 bis 4 Prozent seines BIP für den Versicherungsmarkt aus, während ein vergleichbares Land, Portugal, dreimal so viel ausgibt. Daher bietet der griechische O&G-Markt großartige Versicherungsperspektiven, was vor allem den Unternehmern in diesem Sektor zugutekommen wird", sagt Chatzopoulos abschließend.
Weitere Informationen:
Alexandros Chatzopoulos
Chatzopoulos Insurance
Tel: +30 2510 391 767
Mob: +30 6972 883 152
[email protected]
www.chatzopoulos-insurance.gr