Das Schiff der Reefer Alliance aus Südafrika steht bereit, um am 25. November im FPT-Terminal des Hafens von Kapstadt mit Kernobst beladen zu werden und soll am 29. November auslaufen. Charles Gantz, Geschäftsführer von Anlin Shipping, schätzt, dass das Schiff mit Trauben und Steinobst am 15. Dezember den Hafen von Dover im Vereinigten Königreich und am 16. Dezember die EU in Rotterdam erreichen wird.
Sein Unternehmen ist der lokale Vertreter der Reefer Alliance, die die spezialisierten Kühlcontainer-Eigner Cool Carriers und Seatrade vertritt. "Organisiertes Chaos", so beschreibt Gantz den Transport der Früchte während der vergangenen, südafrikanischen Saison 2023/24. Anlin Shipping wird weiterhin mit seinen zuverlässigen Kühlcontainerschiffen, hauptsächlich von FPT aus operieren, dem privat betriebenen Terminal im Hafen von Kapstadt. "Unser Zeitplan sieht vor, dass die Schiffe am 25. November, 12. Dezember und 26. Dezember auslaufen, wenn die Branche mitspielt."
Im Januar beginnt die traditionelle südafrikanische Hochsaison für den Export von Trauben. Alle Anbaugebiete werden dann gleichzeitig liefern. Der Zeitplan der Reefer Alliance sieht wöchentliche Abfahrten nach Europa und Großbritannien sowie zweiwöchentliche Abfahrten nach Russland vor. "Im vergangenen Jahr hatten wir insgesamt zwölf Schiffe, die hauptsächlich nach Europa und Großbritannien fuhren, und zwar von KW 48 bis KW 9. Für diese Saison sind insgesamt 13 Schiffe geplant."
Er sagt, dass sie sich auf die ersten Schätzungen der südafrikanischen Produzenten und Exporteure verlassen, um sicherzustellen, dass genügend Schiffe zur Verfügung stehen. "Wir werden etwa 8.500 Paletten pro Woche versenden. Letztes Jahr haben wir aufgrund niedrigerer Schätzungen nicht mit größeren Mengen gerechnet. FPT hat das auch nicht kommen sehen. Wenn wir gewusst hätten, dass die Nachfrage so viel größer sein würde, wären wir besser vorbereitet gewesen", erklärt Gantz. Dies sei einer der Gründe, warum ein zusätzliches Schiff in den Zeitplan aufgenommen wurde.
Er fügt hinzu, dass sie dieses Mal besser vorbereitet sind und sich freuen, die Nachfrage der Kunden bedienen zu können. „Wir werden in KW 48 beginnen und bis zur KW 9/10 durcharbeiten. Unsere Lieferungen nach Russland werden in der zweiten oder dritten Woche beginnen und dann alle zwei Wochen folgen.
Der starke Wind, der in Kapstadt im Dezember und Januar häufig aufkommt, kann zu weiteren Verzögerungen führen, aber er beeinträchtigt die Arbeit am FPT-Terminal nicht so sehr. "Dort, wo wir die Schiffe am FPT beladen, sind wir vor dem Wind geschützt. Das ist ein großer Vorteil gegenüber dem Containerterminal."
"Unterschätzt die Mengen nicht", lautet der Rat von Gantz an die südafrikanische Obstbranche. "Sprecht frühzeitig mit uns, plant und legt euch fest, dann wird sich um alles gekümmert. Bei uns wisst ihr, wann eure Früchte auf dem Markt sein werden. Es kann einen Unterschied von höchstens ein oder zwei Tage machen, aber immer noch innerhalb eures Zeitfensters, in dem die Produkte eure Kunden in Übersee erreichen können."
Weitere Informationen:
Charles Gantz
Anlin Shipping
Tel: +27 21 914 3979
[email protected]
https://www.anlin.co.za