Im Jahr 2017 hat Dewagtere Engineering N.V. auf Anfrage eines Kunden einen neuen Unterlader entwickelt, der 35 Tonnen Kartoffeln in nur secht Minuten entladen kann. Für dieses Design entschied man sich für ein breiteres Band von einem Meter, eine stärkere Antriebseinheit und einen verbesserten Durchfluss im Tunnel oberhalb des Bandes. Nach dem Bau des ersten Prototyps im Jahr 2017 wurde dieser umfassend getestet, und mittlerweile wurden etwa 200 Exemplare dieses Typs produziert.
Die Vorteile liegen auf der Hand, so das belgische Unternehmen: "Durch das schnelle Entladen spart man Zeit und steigert die Effizienz. Man hat in der Praxis nur minimale Stillstandzeiten: Der Fahrer kann nämlich angekoppelt bleiben und muss nicht nach einem leeren Anhänger suchen. Zudem ist er für seinen Unterlader verantwortlich, was das Risiko von Schäden reduziert. Der vollautomatische Unterlader entleert sich vollständig, auch wenn sich viel Erde zwischen den Kartoffeln befindet, ohne dass ein Eingriff von Personen im Inneren erforderlich ist. Dank des breiteren Bands und des großzügigen Designs können unregelmäßig geformte Produkte wie Süßkartoffeln schneller und effizienter entladen werden, ohne Risiko von Verstopfungen oder Beschädigungen. Hierdurch entsteht ein besserer Durchfluss."
Man verweist ebenfalls auf die Berücksichtigung durch die Industrie: "Industrielle Kartoffelverarbeiter, wie beispielsweise Pommes-Frites-Hersteller, berücksichtigen diese gesteigerte Entladekapazität bei zukünftigen Investitionen in neue Produktionslinien.
Ferner werden durch die hohe Entladekapazität weniger Unterlader benötigt, um dieselbe Menge innerhalb eines bestimmten Zeitraums zu transportieren. Dementsprechend ist weniger Transportmittel erforderlich. Mit dieser Innovation reagieren wir auf die steigende Nachfrage nach Effizienz in der Kartoffelverarbeitungsindustrie", heißt es abschließend.
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Tom Dewagtere
Chief operational officer
Dewagtere Engineering N.V.
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