Die peruanische Mangosaison, 2024 geprägt von erheblichen Herausforderungen und strategischen Anpassungen, begann mit einem ungewöhnlichen Vorlauf und einer reichhaltigen Produktion.
Laut Richard Marillo Núñez, Generaldirektor von Servinca Export, "war die Produktion in der letztjährigen Kampagne extrem niedrig und erreichte aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen kaum 20 Prozent des üblichen Niveaus. Das führte zu hohen Preisen auf dem Markt sowohl im Herkunfts- als auch im Bestimmungsland, schränkte jedoch die Kapazitäten Perus zur Belieferung wichtiger Märkte wie Europa ein, sodass Konkurrenten wie Brasilien einen Teil des peruanischen Marktanteils übernehmen konnten."
"In diesem Jahr hat sich die Produktion deutlich erholt und erreichte 80 Prozent. Allerdings begann die Saison aufgrund der klimatischen Bedingungen früh im Oktober, was die Vermarktung erschwerte, weil sie mit den Lieferungen aus Brasilien zusammenfiel. Außerdem überwiegt aufgrund der Wasserkrise in der Region Piura, die es den Früchten nicht erlaubte, sich voll zu entwickeln, die Produktion von kleinen Größen (60-70 Prozent), die für den Export weniger gefragt sind, was den Markt sättigte und die Preise drückte. Trotz des größeren Volumens wurden die Gewinnspannen durch die hohen Logistikkosten und die starke Konkurrenz beeinträchtigt", erklärt Marillo.
Der Hauptmarkt Perus ist Europa. Die starke Konkurrenz aus Brasilien, das dank geringerer Logistikkosten deutlich niedrigere Preise anbietet, hat jedoch die Positionierung der peruanischen Mangos auf den wichtigsten Märkten erschwert. "Brasilien kommt vielleicht nicht mit einer guten Mango, aber mit einer sehr billigen Mango, und das gibt ihnen einen Wettbewerbsvorteil", betont Marillo.
"Auf logistischer Ebene stehen die Kosten des peruanischen Lufttransports - zwischen 2,10 und 2,60 Dollar pro Kilo - im Gegensatz zu den wettbewerbsfähigen 0,90 bis 1,00 Dollar pro brasilianischem Kilo. Darüber hinaus haben einmalige Probleme, wie der kürzliche Zusammenbruch des peruanischen Zollsystems für zwei Tage im Dezember, was die Schwierigkeiten für den rechtzeitigen Export verschärft", erklärt Marillo.
Trotz dieser Widrigkeiten plant Servinca Export, in dieser Saison fast 100.000 Kisten Mangos zu exportieren, wobei der Schwerpunkt auf der Luftfracht liegt. In Zukunft will das Unternehmen sein Portfolio diversifizieren und Märkte wie die Vereinigten Staaten und Südkorea erschließen sowie den Export anderer Produkte wie Avocados, Heidelbeeren und Spargel aufnehmen. "Zu diesem Zweck werden in den Verpackungsanlagen Verbesserungen vorgenommen, darunter Technologien wie die hydrothermische Behandlung, die für den Zugang zu Märkten wie den Vereinigten Staaten und Korea unerlässlich ist."
Das Wachstum des weltweiten Mangokonsums bleibt stabil, aber die peruanischen Exporteure müssen sich anpassen, um auf den gesättigten Märkten konkurrenzfähig zu sein. Eine der ermutigenden Erwartungen ist der Ausbau des Flughafens Jorge Chávez, der die Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrs verbessern könnte, indem er die Kosten senkt und einen größeren Exportfluss ermöglicht.
"Die Zukunft der peruanischen Mango wird von ihrer Fähigkeit abhängen, die logistischen Herausforderungen zu bewältigen, die Produktionszeiten anzupassen und angesichts der Niedrigpreisstrategie von Konkurrenten wie Brasilien der Qualität den Vorrang zu geben", erklärt Marillo. "Der Schwerpunkt muss daher darauf liegen, stets Qualität zu bieten, denn das ist es, was die peruanische Mango auf dem internationalen Markt auszeichnet."
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Richard Publio Marillo Núñez, Generaldirektor
Servinca Export
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