Melden Sie sich für unseren täglichen Newsletter an um immer auf dem neusten Stand zu bleiben!

Anmelden Ich bin bereits angemeldet

Sign up for our daily Newsletter and stay up to date with all the latest news!

Abonnieren I am already a subscriber

Einweihung des Bio-Methanol-Schiffs 'Laura Maersk' in Rotterdam

Marijn Visser van Maersk und Jeronimo Poggio von Dole
Marijn Visser van Maersk und Jeronimo Poggio von Dole
Hervé la Faou (Heineken) und Marijn Mos (Maersk)
Hervé la Faou (Heineken) und Marijn Mos (Maersk)
Deepak Sharma (Maersk), Co-Kapitän Flemming S. Christensen, Hauptkapitän Pieter van Rijn, Camille Kleijn (Maersk) und Roy van Oort (APM Terminals)
Deepak Sharma (Maersk), Co-Kapitän Flemming S. Christensen, Hauptkapitän Pieter van Rijn, Camille Kleijn (Maersk) und Roy van Oort (APM Terminals)
Harold Kunst (APM) und Pavan Shkabra (Maersk)
Harold Kunst (APM) und Pavan Shkabra (Maersk)
Esther ter Bruggen und Tony Dryden von KLM
Esther ter Bruggen und Tony Dryden von KLM
Marianne Monster und Elianne Wieles von Port of Rotterdam
Marianne Monster und Elianne Wieles von Port of Rotterdam
Alexander Theodoropoulos und Szabolcs Posa von Philips
Alexander Theodoropoulos und Szabolcs Posa von Philips
Rainer Horn, Marketing- und Pressemanager bei Maersk, im Gespräch mit der lokalen Presse
Rainer Horn, Marketing- und Pressemanager bei Maersk, im Gespräch mit der lokalen Presse
Harold Kunst heißt die Anwesenden herzlich willkommen. 
Harold Kunst heißt die Anwesenden herzlich willkommen. 
Maersk-CEO Keith Svendsen sprach von einem Meilenstein in der Geschichte, nicht nur für die Reederei Maersk, sondern auch für den gesamten Seetransport.
Maersk-CEO Keith Svendsen sprach von einem Meilenstein in der Geschichte, nicht nur für die Reederei Maersk, sondern auch für den gesamten Seetransport.
Boudewijn Simons, CEO von Port of Rotterdam, betonte, dass die Dekarbonisierung der Seefrachtindustrie vonnöten sei. Die Leistungsfähigkeit von Reedereien und Logistikdienstleistern wird in Zukunft nicht anhand des Umschlagvolumens, sondern am Beitrag zur 'grünen' Zukunft gemessen, sagte er.
Boudewijn Simons, CEO von Port of Rotterdam, betonte, dass die Dekarbonisierung der Seefrachtindustrie vonnöten sei. Die Leistungsfähigkeit von Reedereien und Logistikdienstleistern wird in Zukunft nicht anhand des Umschlagvolumens, sondern am Beitrag zur 'grünen' Zukunft gemessen, sagte er.
Hauptkapitän des neuen Bio-Methanol-Schiffs Pieter van Rijn auf der Bühne
Hauptkapitän des neuen Bio-Methanol-Schiffs Pieter van Rijn auf der Bühne
Auch Ahmed Bashir - Head of Transported bei Maersk Europe - wies auf den Kampf gegen den Klimawandel hin. "Wir sind uns bewusst, dass wir Teil des Problems sind und ebnen nun den Weg in eine grüne Zukunft." Man stehe aber erst am Anfang, weshalb weitere Maßnahmen, Ideen und Lösungsansätze erforderlich seien.
Auch Ahmed Bashir - Head of Transported bei Maersk Europe - wies auf den Kampf gegen den Klimawandel hin. "Wir sind uns bewusst, dass wir Teil des Problems sind und ebnen nun den Weg in eine grüne Zukunft." Man stehe aber erst am Anfang, weshalb weitere Maßnahmen, Ideen und Lösungsansätze erforderlich seien. 
Der Blick auf das nagelneue Bio-Methanol-Schiff. Das Schiff beherbergt 398 Stellplätze für Reefercontainer. Auch aus der Obst- und Gemüsebranche gibt es bereits Interesse an der sogenannten 'Green Delivery'. Die meisten Interessenten gibt es allerdings im Bereich der Konsumgüter und Automotive.
Der Blick auf das nagelneue Bio-Methanol-Schiff. Das Schiff beherbergt 398 Stellplätze für Reefercontainer. Auch aus der Obst- und Gemüsebranche gibt es bereits Interesse an der sogenannten 'Green Delivery'. Die meisten Interessenten gibt es allerdings im Bereich der Konsumgüter und Automotive.
Im Anschluss zur Präsentation gab es eine umfassende Führung auf dem Schiff.
Im Anschluss zur Präsentation gab es eine umfassende Führung auf dem Schiff.
Es gibt bereits erste Kunden, die komplett auf Eco-Delivery umgestiegen sind.
Es gibt bereits erste Kunden, die komplett auf Eco-Delivery umgestiegen sind.
Nach Angaben von Maersk sei Bio-Methanol einer der vielversprechendsten, fossilfreien Brennstoffe der Zukunft.
Nach Angaben von Maersk sei Bio-Methanol einer der vielversprechendsten, fossilfreien Brennstoffe der Zukunft.
Blick ins Innere des Schiffs
Blick ins Innere des Schiffs
Blick auf den Bio-Methanol-Tank
Blick auf den Bio-Methanol-Tank
Co-Kapitän Flemming S. Christensen gab Einblicke ins Containerschiff. Ca. 20 Mitarbeiter aus verschiedenen Ländern arbeiten auf dem Schiff. Innerhalb von gut zwei Wochen lernte die Mannschaft in Finnland mehr über Bio-Methanol und wurde auf die 'grüne' Zukunft vorbereitet. Insgesamt sind ca. 1.000T Bio-Methanol an Bord, weshalb man in der Praxis über 20 Tage fahren könne.
Co-Kapitän Flemming S. Christensen gab Einblicke ins Containerschiff. Ca. 20 Mitarbeiter aus verschiedenen Ländern arbeiten auf dem Schiff. Innerhalb von gut zwei Wochen lernte die Mannschaft in Finnland mehr über Bio-Methanol und wurde auf die 'grüne' Zukunft vorbereitet. Insgesamt sind ca. 1.000T Bio-Methanol an Bord, weshalb man in der Praxis über 20 Tage fahren könne.
Durch das Dual-Fuel-System wurde das Schiff mit einem zusätzlichen System für Bio-Methanol ausgestattet.
Durch das Dual-Fuel-System wurde das Schiff mit einem zusätzlichen System für Bio-Methanol ausgestattet. 
Steuerung des Methanol-Systems
Steuerung des Methanol-Systems
Bedienungspanel des Sicherheitssystems
Bedienungspanel des Sicherheitssystems
Während der Führung gab man auch Einblicke in die Kontrollräume. 
Während der Führung gab man auch Einblicke in die Kontrollräume. 
Das Team von Port of Rotterdam: Harold Roosenboom, Elianne Wieles, CEO Boudewijn Simons und Marianne Monster.
Das Team von Port of Rotterdam: Harold Roosenboom, Elianne Wieles, CEO Boudewijn Simons und Marianne Monster.
Hauptkapitän Pieter van Rijn zeigt die Auszeichnung von Port of Rotterdam.
Hauptkapitän Pieter van Rijn zeigt die Auszeichnung von Port of Rotterdam.